29 Ноябрь 2018

VW потратит $50 млрд долларов на новую технологию, чтобы догнать соперников

VW потратит $50 млрд долларов на новую технологию, чтобы догнать соперников

 

Спустя год после обещания беспрецедентных затрат на изобретение технологии автомобилей следующего поколения Volkswagen AG увеличила финансирование своего рассчитанного на пять лет плана более чем на четверть до 44 млрд евро ($50 млрд).

Планируя поставить рекорд к 2023 году, немецкий автопроизводитель делает огромные средства на переход от эпохи сгорания к электрическому будущему. Volkswagen заявила, что к 2025 году планируется построить более 50 полностью электрических моделей, больше, чем у любого другого производителя. Как и в случае с Porsche Taycan, который выйдет в следующем году, цель состоит в том, чтобы загнать в угол таких старых соперников и новых конкурентов, как Tesla Inc. и Uber Technologies Inc.

«Volkswagen стремится «ускорить темпы инноваций», — сказал главный исполнительный директор Герберт Дисс (Herbert Diess), подписав документы по первому раунду планирования. Сохранение целевых показателей прибыльности потребует «экстремально напряженной работы», сказал он журналистам после того, как наблюдательный совет изготовителя утвердил план.

С тех пор, как он возглавил компанию в апреле, Дисс приступил к ребрендингу автотяжеловеса, чтобы он лучше справлялся с будущими вызовами, пообещав обуздать раздутые затраты и увеличить эффективность. Более гибкие установки имеют решающее значение, поскольку отрасль сталкивается с замедлением экономического роста, торговыми барьерами и неопределенностью в условиях выхода Великобритании из ЕС. Немецкие собратья Daimler AG и BMW AG сократили свой прогноз, в то время как Toyota Motor Corp. и General Motors Co. сообщили о впечатляющих результатах.

Расходы составляют около трети пятилетнего бюджета Volkswagen на капитальные активы, такие как имущество и заводы. Несмотря на рост, крупнейший в мире автопроизводитель наметил цель снижения капитальных затрат до 6% продаж начиная с 2020 года. Для достижения этой цели заводы VW, охватывающие около 120 промышленных объектов по всему миру, сократят расходы. В прошлом году этот показатель сократился до 6,4%.

По словам Дисса, компания находится в более выгодном положении, чем кто-либо другой.

Переговоры с Ford Motor Co. о сотрудничестве в области легких коммерческих транспортных средств стремительно развиваются. Дисс опроверг предположения о том, что будущее партнерство может стать прелюдией к перекрестному владению акциями или слиянием.

«Это никогда не было целью этих переговоров, — сказал Дисс. — Ford остается нашим конкурентом».