25 Февраль 2019

Daimler и BMW планируют развязать с Uber битву стоимостью $1,1 млрд

Daimler и BMW планируют развязать с Uber битву стоимостью $1,1 млрд

Daimler AG и BMW AG вкладывают более 1 млрд евро ($1,13 млрд) в совместные каршеринговый и райдхейлинговый сервисы, которые потеснят Uber Technologies Inc. и Lyft Inc. По словам Daimler, немецкое предприятие, которое, по оценкам, станет крупнейшим в мире каршеринговым оператором, рассмотрит вариант покупки стартапов или 30 авторитетных игроков, а также сотрудничества. В результате инвестиций будет создано до 1000 рабочих мест в пяти подразделениях, включая сервисы по зарядке электромобилей и парковке, которые первоначально были ориентированы на европейский рынок. Выбор времени поразителен, учитывая, что Uber и Lift готовятся к размещению своих акций на рынке. Оценочная стоимость Uber, примерно в три раза опережающей Daimler-BMW по выручке, оценивается в $120 млрд. Автопроизводители делают ставку на то, что их унифицированная платформа найдет отклик у инвесторов, заявил генеральный директор Daimler Дитер Цетше (Dieter Zetsche) в интервью Bloomberg Television. «Пока что, — сказал Цетше журналистам на пресс-конференции, — автопроизводители не планируют продажу акций этого подразделения.

По сообщению BloombergNEF, новое предприятие, анонсированное почти год назад, объединит Daimler Car2go и BMW DriveNow для создания крупнейшего в мире оператора совместного использования автомобилей пользователями. Оно также включает в себя MyTaxi от Daimler, крупнейшее в Европе райдхейлингоое приложение. Компании создали соответствующие каршеринговые проекты несколько лет назад, но никак не могли получить прибыль. «Пять сервисов будут все сильнее объединяться в сервис совместного использования автомобилей с полностью электрическим и автономным автопарком, — сказал генеральный директор BMW Харальд Крюгер (Harald Krueger). — Он станет главной опорой нашей стратегии как провайдера услуг по аренде автомобилей». Отслеживание деятельности таких технологических конкурентов, как Uber, имеет решающее значение для автопроизводителей, поскольку новые виды транспорта по требованию распространяются для того, чтобы владение частным автомобилем стало менее распространенным явлением. В Берлине технологическая платформа Trafi начала сотрудничать с муниципальным поставщиком транспортных услуг BVG для интеграции услуг в государственном и частном секторах в одном приложении. Сервис напоминает приложение mimvel от Daimler.

В совокупности доход от совместных перевозок BMW и Daimler составляет 3 млрд евро, сказал финансовый директор Daimler Бодо Уббер (Bodo Uebber). (Для сравнения, Uber сообщил о доходах в $11,4 млрд в 2018 году). Предприятия работают по всему миру, но ориентируются на Европу, где, по его словам, у них наибольшее преимущество. «Нельзя сказать, что мы сильнее всех представлены в некоторых странах, но ни у кого нет такого количества сегментов в одной компании», — сказал Цетше. Новое фирменное оформление и названия будут введены в ближайшие месяцы. Так, например, согласно заявлению, опубликованному в пятницу, MyTaxi включат в бренд FreeNow. Инициатива BMW и Daimler по развитию их подразделения по совместной аренде автомобиля совпала с конфиденциальной подачей заявки на первичное публичное размещение акций Uber, и Lyft в конце прошлого года. Рыночный продукт Uber может стать крупнейшим IPO 2019 года и одним из пяти крупнейших за все время, если американской компании удастся достичь оценок, прогнозируемых банкирами.